Вчера вечером [11.08.2026] Профсоюз ОПЗЗ, Конфедерация труда, работающий на платформе Pyszne.pl, опубликовал всеобъемлющее открытое письмо, адресованное практически всем организациям, работающим на этой платформе.
Это ответ на позицию Takeaway Express (т.е. платформы Pyszne.pl), адресованный Министерству семьи, труда и социальной политики. В нем руководство Pyszne.pl жалуется на политическое давление, которому оно подвергается, и на проверки, проводимые в его компании.
Полный текст письма профсоюза публикуется ниже.
Варшава, 11.08.2026
ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО
МЕЖПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ, РАБОТАЮЩАЯ НА TAKEAWAY EXPRESS POLAND SP. Z O.O. (Pyszne.pl) О РАБОТЕ НА ПЛАТФОРМЕ
Правлению компании Takeaway Express Poland Sp z.o.o., операторам цифровых платформ для поиска работы, партнерам по автопарку, Министерству семьи, труда и социальной политики, Совету по охране труда и всем участникам дискуссии о будущем работы на платформах в Польше
Дамы и господа,
Мы внимательно ознакомились с открытым письмом компании Takeaway Express Poland Sp z.o.o. от 7 августа 2026 года, работающей под названием Pyszne.pl, адресованным министру Агнешке Дземианович-Бак и Совету по охране труда.
Мы ценим, что Takeaway признает необходимость диалога о будущем работы на платформах в Польше. Как люди, которые годами работали на этой платформе, мы хотели бы дополнить представленную картину перспективой, отсутствующей в позиции компании, – перспективой тех, кто ежедневно выполнял эту работу.
Мы не ставим под сомнение право компании принимать деловые решения. Однако мы ставим под сомнение представление модели работы на платформе исключительно как технического выбора между «гибкостью» и «трудовым договором», игнорируя реальные условия, в которых люди выполняют эту работу.
1. «Гибкость» не может быть синонимом переноса риска на работника
Правление Pyszne.pl ссылается на исследование, показывающее, что 87% опрошенных курьеров хотят гибко выбирать часы и дни работы.
Мы не отрицаем, что гибкость важна для некоторых курьеров. Однако мы неоднократно указывали на то, что проблема возникает, когда гибкость становится единственной формой безопасности для того, кто действительно зарабатывает на жизнь этой работой.
К курьерам относятся студенты, подрабатывающие во время учебы, люди с другими источниками дохода, пенсионеры, а также люди, для которых доставка является основным или дополнительным источником дохода. Для последних «гибкость» часто является не привилегией, а скорее переносом риска отсутствия заказов, времени ожидания и затрат на работу на подрядчика. Следовательно, регулирование всего рынка не может основываться исключительно на предположении, что каждый курьер — это человек, который может уволиться в любое время и не понесет никаких экономических последствий.
2. Фактический способ выполнения работы не должен определяться названием договора
Pyszne.pl указывает, что курьер, сотрудничающий с партнером по автопарку, сможет сам решать, когда работать, принимать ли заказы и сотрудничать с различными платформами.
Именно поэтому мы хотим подчеркнуть основополагающий момент: характер правовых отношений должен определяться фактическими условиями выполнения работы, а не структурой самого договора или формальной передачей договора посреднику. В течение многих лет мы работали в системе, где платформа:
Простая передача официального контракта партнеру по доставке не исключает автоматически все эти элементы.
Если платформа продолжает организовывать работу, контролировать ее выполнение и использовать цифровые инструменты для принятия или поддержки решений относительно лица, выполняющего работу, это следует оценивать на основе фактического способа выполнения работы.
Именно это направление подразумевает европейское регулирование работы платформ и проект закона, разрабатываемый правительством.
3. Партнер по автопарку не может быть способом «освободить» платформу от ответственности.
Мы не возражаем против самого существования партнеров по автопарку.
Мы возражаем против ситуации, когда посредник становится лишь формальным работодателем или клиентом, в то время как платформа по-прежнему принимает основные решения относительно организации работы.
Если платформа решает, как распределяются заказы, правила использования приложения, метод определения В свете правил, касающихся вознаграждения, методов контроля за работой или условий доступа к системе, невозможно утверждать, что платформа является лишь нейтральным технологическим посредником.
Поэтому мы поддерживаем принцип солидарной ответственности платформы и посредника.
Орган, ответственный за функционирование данной платформы, должен нести ответственность за невыполнение компаниями-посредниками своих обязательств, чтобы работники, выполняющие работу, не были вынуждены вступать в длительный спор о том, кто из нескольких организаций фактически несет ответственность за нарушение их прав.
4. Минимальная почасовая ставка должна быть реальной гарантией, а не бухгалтерской фикцией
Мы считаем, что одним из фундаментальных элементов будущего регулирования должно быть гарантирование того, что работники, выполняющие работу на платформе, получают вознаграждение не ниже минимальной почасовой ставки, установленной Законом о минимальной заработной плате.
Это не означает, что следует отменить комиссионное вознаграждение.
Платформа по-прежнему может оплачивать выполненные заказы. Однако должна быть гарантия того, что в течение времени, пока человек фактически доступен для платформы или выполняет принятый заказ, его вознаграждение не будет ниже установленного законом минимума. Это относится как к платформам, использующим графики и временные интервалы, так и к платформам, работающим по модели «вне временных интервалов», когда подрядчик активирует свою доступность и ожидает заказов, не регистрируясь в графике или на конкретном временном интервале.
Для платформ, использующих графики или зарезервированные временные блоки, период, в течение которого человек обязуется быть доступным для платформы, должен включаться в рабочее время.
Для платформ, работающих без графика, период активной доступности, в течение которого подрядчик остается готовым принимать заказы, должен включаться.
Недопустимо создавать правила, в которых платформа может переложить весь риск отсутствия заказов на человека, который одновременно находится в состоянии готовности их принимать.
Заработная плата должна быть фактическим вознаграждением.
Минимальная почасовая ставка также должна быть ставкой за работу, а не суммой вознаграждения и возмещения расходов.
Если курьер использует собственный автомобиль, велосипед, скутер, телефон, инструменты или материалы, необходимые для работы, компенсация за их использование должна выплачиваться независимо от минимальной заработной платы. Платформа не должна иметь возможность демонстрировать соответствие минимальной заработной плате, суммируя вознаграждение за работу и деньги, которые фактически предназначены только для покрытия расходов на ее выполнение.
5. Не должно быть никаких сборов за возможность выполнения работы
Мы также предлагаем ввести прямой запрет на взимание с лиц, выполняющих работу на платформе, платы, связанной с возможностью выполнения этой работы.
Этот запрет должен включать, в частности, плату за:
Не имеет значения, называется ли такая плата «комиссией», «подпиской», «административным сбором», «платой за доступ» или как-либо еще. Если она является условием доступа к работе или уменьшает причитающееся за ее выполнение вознаграждение, ее следует рассматривать как часть операционных расходов платформы, которые не должны перекладываться на лицо, выполняющее работу.
6. Алгоритм не может заменить управление просто потому, что это алгоритм
Одним из важнейших элементов предлагаемого закона является регулирование алгоритмического управления.
Это особенно важно в нашей отрасли.
На протяжении многих лет некоторые из важнейших решений, касающихся повседневной работы, принимались с помощью приложений. Для человека, выполняющего работу, практически не имеет значения, принимает ли решение о назначении заказа, ограничении доступа к учетной записи или изменении условий работы человек, сидящий в офисе, или алгоритм, работающий на сервере. Результат остается тем же.
Компьютерные программы и алгоритмы — это всего лишь инструменты, за работу которых несет исключительную ответственность субъект, использующий эти инструменты. Платформы должны идентифицировать по имени лицо, ответственное за работу таких систем, а пользователи (курьеры) должны иметь возможность сообщать о неисправностях функций, которые могут повлиять на их заработок и условия труда. Поэтому мы поддерживаем:
7. “Ненадежный «Исполнение заказа» не может означать наказание за простое отклонение заказов.
Мы особенно внимательно следим за решениями, в которых отказ от принятия определенного количества заказов может привести к временному ограничению доступа к учетной записи.
Если у человека есть формальное право отказаться от заказа, система экономических санкций не может создать ситуацию, в которой отказ фактически наказывается.
Классификация простого отказа от принятия заказа как «неправомерного исполнения заказа» вызывает еще большие сомнения.
Невозможно «неправомерно исполнить» заказ, который не был принят.
Законодателям следует быть особенно осторожными в этом вопросе. Право отказаться от заказа должно быть реальным правом, а не правом, существующим только на бумаге.
8. Мы не согласны с представлением проверок PIP как политической атаки
Профсоюзная организация обязана сообщать в соответствующие государственные органы о любых проблемах, возникающих в отношении организации труда, законности занятости, соглашений и защиты прав трудящихся. Мы также подали жалобу в Национальную инспекцию труда, поскольку возлагаем на это учреждение надежду на справедливое разрешение нарушений, которые, по нашему мнению, имеют место.
31 декабря 2025 года Национальная инспекция труда, Вроцлавское отделение, начала проверку компании Takeaway. Согласно отчету о проверке, она завершилась 3 апреля 2026 года.
С сожалением сообщаем вам, что после вышеупомянутой проверки условия труда ухудшились, что вынудило Профсоюзный совет повторно подать жалобу в Национальную инспекцию труда, Вроцлавское отделение, 27 мая 2026 года. Проверка началась 26 июня 2026 года и завершилась 24 июля 2026 года. Мы все еще ожидаем отчета по этой проверке. Еще одна проверка была назначена министром труда и социальной политики в середине июля после сообщений в СМИ о планируемом увольнении 4491 курьера. По мнению правления профсоюза, проверки оправданы, и мы не согласны с позицией Аркадиуша Крупича, управляющего директора Pyszne.pl, относительно политического давления.
Мы, как профсоюз, заверяем вас, что любая компания, которую мы сочтем нарушающей действующее законодательство или в отношении которой у нас возникнут сомнения, без колебаний воспользуется своим правом запросить проверку в соответствующем учреждении. Профсоюз не определяет, были ли отдельные действия проведены надлежащим образом.
Если Takeaway считает, что работает в рамках закона, она должна иметь полное право представлять свои аргументы, доказательства и юридические средства защиты.
9. Необходимость регулирования всего рынка
Позиция профсоюза идентична позиции Takeaway в одном пункте: проблема работы на платформе касается не одной компании; это регуляторная задача для всего сектора. Мы не хотим, чтобы стандарты повышались исключительно на Pyszne.pl, в то время как другие платформы конкурируют, снижая затраты на рабочую силу. Нормативные акты должны охватывать все организации, работающие через цифровые платформы, независимо от того, идет ли речь о доставке еды, посылок, покупок, пассажирских перевозках или услугах на дому.
Необходимы равные условия как для сотрудников, так и для предприятий.
В то же время мы не согласны с идеей, что улучшение условий труда обязательно означает отказ от гибкости. Мы хотим объединить оба подхода.
Возможно создать систему, в которой люди могут самостоятельно решать, когда им работать, при этом сохраняя базовые гарантии оплаты труда, безопасности и защиты от произвольных решений платформы.
10. Наши предложения по Закону о работе на цифровых платформах
В связи с началом работы над Законом о выполнении работы на цифровых платформах мы предлагаем законодательному органу рассмотреть, в частности:
1. Фактическую оценку трудовых отношений — При оценке наличия трудовых отношений следует учитывать фактический способ организации и выполнения работы, включая контроль, осуществляемый с помощью приложений и алгоритмических систем, а не только содержание договора или официальное назначение посредника. 2. Минимальную почасовую заработную плату — Лицо, выполняющее работу на цифровой платформе, должно иметь право на заработную плату не ниже минимальной почасовой ставки, установленной Законом о минимальной заработной плате.
3. Нейтральность модели организации работы — Гарантия минимальной заработной платы должна применяться как к модели работы по графику, так и к модели работы в режиме онлайн.
4. Разделение заработной платы и компенсации — Компенсация за использование собственного транспортного средства, оборудования, инструментов, материалов или других ресурсов, необходимых для выполнения работы, не должна включаться в минимальную заработную плату.
5. Запрет на взимание платы за доступ к работе — Платформы и посредники не должны взимать с работников плату за создание учетной записи, доступ к платформе или иным образом. Обработка заказов, расширение доступа к заказам, расчет за выполненную работу или выплата вознаграждения.
6. Защита от произвольной блокировки аккаунта — решения о приостановлении, ограничении или удалении аккаунта должны требовать проверки человеком, обоснования и возможности обжалования.
7. Защита права на отказ от заказа — если правовая модель предусматривает возможность отказа от заказа, осуществление этого права само по себе не должно являться основанием для санкций.
8. Солидарная ответственность платформы и посредника — лицо, выполняющее работу, должно иметь возможность эффективно отстаивать свои права, не решая, какая из сторон, участвующих в организации работы, несет ответственность.
9. Полная прозрачность алгоритмического управления — лицо, выполняющее работу, должно знать, какие системы влияют на его вознаграждение, доступ к заказам, оценку работы и доступ к аккаунту, и иметь возможность оспорить решение, принятое такой системой.
10. Равные условия для всего рынка — регулирование должно охватывать не только доставку еды, но и все формы работы на платформах, основанные на цифровой организации, распределении, мониторинге или расчете за выполненную работу.
11. Обращение к Совету по управлению доставкой и другим платформам/партнерам по автопарку
Мы не ожидаем, что компании откажутся от своего бизнеса или примут все наши требования без обсуждения.
Однако мы ожидаем, что люди, чья работа приносит доход этим компаниям, также будут участвовать в этом обсуждении.
Если Совет по управлению доставкой и другие заинтересованные стороны желают участвовать в отраслевом диалоге, мы готовы к участию.
Однако диалог не может ограничиваться обсуждением того, как организовать доставку как можно дешевле.
Он также должен касаться того, как обеспечить человеку, выполняющему доставку, возможность зарабатывать на жизнь своей работой.
Мы не хотим рынка, где компании конкурируют, исходя из того, кто быстрее передаст риск ведения своего бизнеса курьеру.
Мы хотим рынка, где конкуренция определяется качеством технологий, организации и услуг, а не снижением трудовых стандартов.
12. В Министерство семьи, труда и социальной политики
Мы призываем использовать текущие консультации для создания нормативного акта, который не будет написан исключительно с точки зрения платформ или исключительно с точки зрения традиционных трудовых отношений.
Работа на платформах — это новое явление, требующее новых, адекватных решений.
Однако не следует предполагать, что модернизация бизнес-модели означает отказ от основных гарантий для работников.
Гибкость и безопасность — это не противоположности.
Возможно создать систему, в которой люди сами выбирают, когда хотят работать, при этом им гарантируется минимальная заработная плата, защита от произвольной блокировки аккаунтов, прозрачность алгоритмов и возможность эффективно отстаивать свои права.
Именно этого мы ожидаем от польского применения Директивы о работе на платформах.
В заключение,
Мы призываем всех заинтересованных в этой общей проблеме обсудить этот вопрос за общим столом. В эту таблицу должны быть включены представители: платформ, партнеров по транспорту, организаций работодателей, лиц, выполняющих работу, и представляющих их профсоюзов, Министерства труда и социальной политики, Национальной инспекции труда, Канцелярии Президента Республики Польша и всех, кто заинтересован в регулировании рынка труда на платформах, потому что мы считаем, что работа на платформах:
Но прежде всего, это все еще работа, выполняемая людьми.
И их интересы должны быть одним из основополагающих ориентиров при создании правил, по которым этот рынок будет функционировать в ближайшие годы.
От имени правления Межпредпринимательской организации ОПЗЗ, Конфедерации труда, Адам Шафранец – Председатель
И еще:
ДО ВЫПОЛНЕНИЯ ДИРЕКТИВЫ О РАБОТЕ НА ПЛАТФОРМЕ ОСТАЛОСЬ 3 МЕСЯЦА И 20 ДНЕЙ.