Вчера [03.04.2025] профсоюз, действующий на Pyszne.pl, опубликовал развернутое заявление относительно изменений, происходящих на этой платформе. В нем Ассоциация описывает текущее положение людей, работающих поставщиками, и политику Pyszne.pl в отношении массовых увольнений. Ниже мы публикуем их полностью.
Как всем известно, в Польше существует две модели найма курьеров. Pyszne нанимает сотрудников на контрактной основе с почасовой оплатой, другие платформы (Glovo/Uber/Wolt) платят только за выполненные заказы и используют патологические контракты (например, договор аренды транспортного средства), которые не обеспечивают курьерам защиту в случае аварии, деньги на пенсию или даже минимальную стабильность занятости. В последнее время произошли некоторые тревожные события, которые поднимают вопрос: не движется ли Пышне к уберизации своей модели?
В феврале этого года. поглощение JustEatTakeaway (владельца Pyszne.pl) компанией Prosus, которой, среди прочего, принадлежит 28% акций Delivery Hero (владельца Glovo). Это очередной шаг к консолидации отрасли, которая, несмотря на сокращение заработной платы курьеров, не способна генерировать стабильную прибыль. Вопрос в том, окажутся ли эти изменения неблагоприятными для курьеров?
В марте этого года. Филиал JustEatTakeaway в Австрии уволил почти тысячу сотрудников (в основном курьеров), которым были гарантированы стабильные условия труда благодаря коллективному договору, заключенному профсоюзами. Вместо того чтобы предлагать обычную работу с почасовой оплатой, компания намерена подтолкнуть курьеров к индивидуальной трудовой деятельности. Аналогичные сигналы мы получаем из Германии, где компания передает свои поставки на аутсорсинг другим организациям, предлагающим худшие условия труда.
Направление изменений вызывает большую обеспокоенность; Компания на протяжении многих лет заявляла, что поддерживает нормальную занятость курьеров. К осени 2026 года все страны Евросоюза обязаны внедрить положения Директивы о работе на платформе, цель которой — положить конец патологической занятости курьеров на основе странных контрактов, оплаты не всего рабочего времени (а только выполненных заказов) и многочисленным негативным явлениям (отсутствие страховки, внезапные увольнения, отсутствие контроля за работой алгоритма). Еще более странно, что вместо того, чтобы готовиться к введению новых правил, компания движется к тому, чтобы сделать свою операционную модель похожей на модель Uber.
В Польше ликвидируются транспортные узлы (последний раз в Познани). В последнее время профсоюз получает тревожные сообщения об увольнениях курьеров, а также о том, что курьерам, проработавшим 18 месяцев под началом Тренквальдера, не предлагают перевод в Takeaway. Согласно информации, полученной от компании, она рассматривает курьеров, работающих на Trenkwalder, как временных работников, которых она может уволить при необходимости, а затем нанять новых, когда возникнет спрос. Это неблагоприятное изменение по сравнению с ситуацией, существовавшей в компании ранее, когда курьерам, работавшим удовлетворительно, обеспечивалась определенная стабильность занятости.
Профсоюз собирает информацию о случаях расторжения договоров и непредоставления перевода на Takeaway. Если вы что-то знаете, пишите на zzpyszne(at)konfederacjapracy.org.pl