Мы возвращаемся к недавней забастовке на платформе Wolt на Кипре. Напомним, что недельная акция протеста началась 20 марта в Лимассоле и продолжилась в столице, Никосии, 22 марта. В акции приняли участие около 500 поставщиков. Также был запущен сбор средств в поддержку протестующих (здесь)
Это интервью с Мохаммедом, участником забастовки (имя изменено), опубликовано с любезного разрешения Экономика фриланса Проект
Проект «Гиг-экономика»: Что вызвало забастовку?
Мохаммед: Все началось с низкой заработной платы на платформе Wolt. Мы получаем всего 1,10 евро минимум за заказ. Скриншоты показывают, насколько низок наш заработок. Мы работаем через Fleet Partners, которые забирают 35% от нашего заработка на Wolt, что еще больше снижает наш доход.
Wolt утверждает, что у нас есть контракты с Fleet Partners, но эти компании не выполняют многие свои условия. Например, в моем контракте указано, что партнер заплатит мне 60 евро за топливо, но я ничего не получаю, а фактическая стоимость топлива составляет около 200 евро. В контракте также указано, что у нас фиксированная зарплата с партнером, но на самом деле нам платят только в зависимости от нашей работы на Wolt.
Мы слышали сообщения о нападениях на курьеров во время забастовки, это правда?
Да. Мы столкнулись с насилием, потому что они пытались подавить забастовки. В один день у нас были проблемы с полицией, в другой — с незнакомцами на улице. Все мы иностранные студенты, и нам угрожали лишением права работать на Кипре.
Около 50 курьеров, участвовавших в забастовке, потеряли доступ к своим аккаунтам и больше не могут работать. Компания Wolt отрицает блокировку аккаунтов, но у нас есть скриншоты, подтверждающие это. Менеджеры Fleet Partner требуют от курьеров оплаты за активацию новых аккаунтов, что обходится очень дорого.
Почему забастовка закончилась?
Мы вернулись к работе в пятницу [27 марта 2026 года] после семи дней протеста. Ситуация очень сложная. В конце месяца нам нужно платить за аренду и мотоцикл, а денег не хватает. Сейчас мы зарабатываем еще меньше, чем до забастовки. Во время протеста Wolt выплачивала бонусы курьерам, которые решили работать — теперь эти бонусы отменены.
Какова ваша личная ситуация?
Я работал по 12-14 часов в день. Зарабатывал около 70-80 евро в день. Так что во время забастовок я потерял около 400 евро. Мне нужно платить за аренду и покрывать расходы. Многие люди даже еду себе позволить не могут. Как можно учиться, работая так каждый день?
Что бы вы хотели сказать компании Wolt?
Всё очень просто: вы можете построить свою империю, но не таким образом – платя всё меньше и меньше. Мы, курьеры, должны чувствовать удовлетворение от работы в компании, но мы не счастливы. Это современное рабство.
#zentrale_international