С завтрашнего дня на платформе Pyszne.pl произойдут серьезные изменения. Около 5000 человек, работающих поставщиками на этой платформе, лишатся последних своих трудовых прав. С завтрашнего дня они начнут платить взносы партнерам Fleet Partners.
Поэтому сегодня мы публикуем наше интервью с Адамом Шафраницем, председателем Межпредприятийной профсоюзной организации OPZZ Konfederacja Pracy (Конфедерация труда OPZZ), которая работает на Pyszne.pl.
Интервью было проведено в середине августа.
Для начала расскажите, как вы оказались вовлечены в профсоюзную деятельность на Pyszne.pl.
Что ж, начнем с начала. Я начала работать 18 сентября 2023 года в агентстве временного трудоустройства Trenkwalder.
С самого начала работы я активно участвовала в работе поставщика, добросовестно выполняя свои обязанности, но также указывала на различные ошибки начальству и вмешивалась, если возникала несправедливость. В начале работы я не знала, что на Pyszne.pl действует профсоюз.
Через несколько месяцев коллега предложил мне подумать о вступлении в профсоюз. Я недолго колебалась и подписала заявление о членстве 27 февраля 2024 года.
Прошли месяцы, в течение которых я была очень активна в организации.
Следующим шагом в моей профсоюзной деятельности стала необходимость проведения выборов. Я подал заявку на участие в выборах, и 13 февраля 2025 года стал председателем правления Межпредприятийной профсоюзной организации. В тот же день истек и мой контракт с Агентством временного трудоустройства.
А как вам вообще нравится работать водителем-курьером?
С моей точки зрения, работа водителем-курьером очень интересная. Каждый день был разным, вопреки внешнему виду. Встречаешь новых курьеров, получаешь новый маршрут, например, к клиенту, у которого никогда раньше не был, или забираешь заказ из нового ресторана. Мне также нравится водить машину, так что это идеально мне подходит. Я также чувствую, что эта работа недооценена. Думаю, мне бы она нравилась больше, если бы была более стабильная.
Итак, на ваш взгляд, что хуже: работать в жару или работать в холод?
Я мерзну, поэтому предпочитаю теплые дни, но ни жара, ни мороз не подходят для этой работы. Летом в моей машине был кондиционер, что было удобнее, но зимой, если выпадало много снега, мне приходилось несколько раз отменять смену.
Вернёмся к профсоюзу. В настоящее время вы являетесь президентом единственного профсоюза, который защищает интересы работников-поставщиков.
Да, нет другого профсоюза, который объединял бы только поставщиков. Поэтому, как профсоюз, мы должны смотреть далеко в будущее и поощрять поставщиков, работающих, например, у различных партнеров по автопарку, вступать в профсоюзы.
А почему, по-вашему, другие профсоюзы вообще не занимаются вопросом прав работников-поставщиков? Почему «Солидарность» ничего не делает по этому поводу? Почему OPZZ ничего не делает по этому поводу? Какова, по-вашему, причина этого?
Здесь я немного поправлю вопрос в этом разделе: «Почему OPZZ ничего не делает по этому поводу?»
Наша межпредприятийная организация входит в состав Национального профсоюза работников, Конфедерации труда. Мы всегда получаем реальную содержательную и юридическую поддержку от нашего штаба. Штаб профсоюза очень активно участвует в работе, особенно сейчас, когда было объявлено о большом количестве увольнений поставщиков, за что я, как председатель, хотел бы вас поблагодарить. Вы спрашиваете о «Солидарности». Честно говоря, я никогда об этом не думал; мы никогда не обращались в эту организацию за помощью.
Число людей, работающих на платформах, особенно на платформах доставки, растет. А профсоюзы в Польше ведут себя так, будто этого не существует, будто они этого не видят. Я не встречал никаких призывов со стороны этих профсоюзов присоединиться к ним, направленных на эту профессиональную группу. Даже простого лозунга вроде «Работники, организуйтесь!»
Вы правы, рынок труда на платформах растет, и предполагается, что занятость в этом секторе будет продолжать расти. В Польше мы, вероятно, ещё недостаточно зрелы, чтобы организовываться в профсоюзы. Есть исследования, которые утверждают, что Польша якобы является наименее профсоюзной страной, и это большая ошибка.
В нашей организации ситуация очень сложная; высокая текучесть кадров среди поставщиков, но ситуация ещё больше усугубилась объявлением компании об увольнении всех 4490 поставщиков и предложении им работы у пяти выбранных так называемых «партнёров Fleet». Это решение Pyszne.pl — ещё один шаг к маргинализации профсоюзов.
Послушайте, обращались ли к вам какие-либо крупные профсоюзы по этому поводу? Поддерживали ли они вас каким-либо образом? Пишали ли они вам какие-либо письма, занимали ли какую-либо позицию?
Как я уже отвечал на подобный вопрос ранее, нас никто не поддерживал; у нас есть поддержка только от штаб-квартиры нашего профсоюза.
Однако некоторые депутаты организовали пресс-конференцию в Сейме от нашего имени и пытаются нам помочь.
Вы написали письмо президенту. Президент, насколько я понимаю, не ответил. Нынешнего президента вряд ли можно назвать защитником прав трудящихся. Так почему же вы написали ему?
Мы пишем каждому учреждению и каждому человеку, кто может нам помочь, и привлекаем внимание к проблеме работы на платформах и увольнениям тысяч поставщиков. У президента есть инструменты для проведения более широких встреч с заинтересованными сторонами, как он это сделал, в частности, с медицинским сообществом, а также у него есть законодательная инициатива, поэтому президент сможет сделать это в конце законодательного процесса принятия Закона о реализации Директивы о работе на платформах.
Он сделал заключительное заявление, поэтому мы считаем, что сотрудничество между Профсоюзом и Президентом Республики Польша оправдано.
Я хотел бы спросить вас об упомянутом вами акте, касающемся Директивы.
Вас спрашивали о вашем мнении по этому поводу? Это было наиболее логичным шагом, поскольку вы единственный профсоюз, работающий в этой отрасли?
Да, нас спрашивали. Мы находимся в процессе доработки предложений по Закону о платформенных работах, и вскоре читатели портала Zentrale также смогут ознакомиться с нашими предложениями.
Наконец, хотели бы вы добавить что-нибудь от себя как от Председателя Профсоюза?
Я хотел бы обратиться ко всем поставщикам с призывом «организоваться» и вступить в профсоюз. Неверно, что профсоюз ничего не может сделать. Возможно, многое, потому что мы работаем в соответствии с Законом о профсоюзах, и компании должны учитывать наши интересы. Благодаря вмешательству профсоюза были решены и уточнены многие вопросы, касающиеся отдельных поставщиков и других сторон. Хочу подчеркнуть, что если бы не действия профсоюза, положение поставщиков могло бы быть ещё хуже. Многие проблемы, которыми занимается профсоюз, не освещаются публично, но многое происходит за кулисами. Если вы являетесь поставщиком, работаете с партнером Fleet Partner, хотите присоединиться или у вас есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: zzpyszne@gmail.com
Спасибо за приглашение и беседу, и наилучшие пожелания всем поставщикам.
А также:
ДО ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ ДИРЕКТИВЫ О РАБОТЕ НА ПЛАТФОРМЕ ОСТАЛОСЬ 3 МЕСЯЦА И 2 ДНЯ.